10 zajímavostí o jízdních kolech
Věděli jste to?
Myslíš si, že jsi odborník na kola? Víš všechno o zdvihu odpružení, geometrii rámu a převodových poměrech? Mohou poslední čtyři Tour de France (Femmes) a vítězky UCI mistrovství světa současně? Respekt! Ale vsadím se, že těchto 10 zábavných faktů o cyklistice neznáte?
1 Leonardo da Vinci NEBYL vynálezcem jízdního kola.
Ve skicáři "Codex Atlanticus", který autor vytvořil mezi lety 1480 a 1510, je kresba, která vypadá dost podobně jako dnešní kolo... Tento prototyp však ve skutečnosti nikdy nebyl sestrojen - což může souviset i s tím, že historici mezitím zjistili, že dotyčnou kresbu rozhodně vytvořil až kolem roku 1960 jeden italský mnich. Pravděpodobně podle vzoru originálu. Jenže ten se zřejmě ztratil...
Kdo přesně je průkopníkem našeho oblíbeného dopravního prostředku, je však předmětem diskuse. Důvodem je především otázka, který z četných prototypů a patentů, jež se hromadí nejpozději od roku 1791, byl skutečně "jízdním kolem", nebo jen dvoukolovou konstrukcí, která se jízdnímu kolu podobala jen napůl.
V roce 1791 představil hrabě de Sivrac v Paříži kolo, které se však nedalo řídit. V roce 1817 přidal baron Karl Drais ke svému modelu sedlo. sedlo a (funkční) řídítka a nejpozději od roku 1960 a jízdního kola Pierra Lallementa můžeme skutečně hovořit o prvním "jízdním kole" v dnešním slova smyslu. Není jasné, kdo přesně byl první. Da Vinci to určitě nebyl.
2. první horské kolo vážilo 35 kg.
Dobře, Italové tedy nevynalezli jízdní kolo jako celek. Na horské kolo ale vynalezli: za odpružení jízdního kola můžeme poděkovat italskému výrobci kol (a dnešní ikoně) Bianchi. Na začátku první světové války Bianchi dařilo - z milánské továrny vyjíždělo ročně téměř 45 000 jízdních kol. Italská armáda se rozhodla na tuto odbornost spolehnout a v roce 1912 pověřila společnost výrobou vojenských vozidel. Výsledek? Celoodpružené jízdní kolo s možností montáže pušek a dalších zbraní pro Bersaglieri, cyklistickou pěchotu. Vážilo sice 35 kg, ale co: bylo to první horské kolo.
3. nejdelší kolo na světě ukradne podívanou z mnoha plaveckých drah.
Měří celých 47,5 metru a v roce 2020 se zapsala do Guinnessovy knihy rekordů. Podmínkou bylo, že kolo může mít pouze dvě kola (samozřejmě) a může být ujeto alespoň 100 metrů, aniž by jezdci museli sesednout nebo se dotknout nohama země. Poslední rekord získal Australan Bernie Ryan a jednalo se o skutečný rodinný počin. Bernie kolo navrhl a sestrojil, jeho žena Ruth ho řídila a syn Trent se ujal mamutího úkolu přešlapat na něm 100 metrů.
Respektujte toho, komu úcta náleží. Drobná kritika z naší strany: z hlediska designu mohlo být 47,5 metru dlouhé kolo ještě o něco lepší - vypadá jako příhradový nosník upnutý mezi dvěma koly. Poslední rekordní nosič (41,4 metru) z University of South Australia byl o něco kreativnější.
4 Nejdražší kolo na světě se jen těsně vyhýbá krutému zacházení se zvířaty.
Výjimečný britský umělec Damien Hirst je známý svou prací se zvířaty. Pro jeho dílo The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living skončil celý vycpaný žralok ve skleněné krabici naplněné formaldehydem, pro Away from the Flock byly vycpané ovce vystaveny ve stejném uspořádání v muzeích po celém světě. A pro Lance Armstronga Butterfly Bike připevnil umělec nespočet křídel ze skutečných motýlů k automobilu Trek Madonena kterém americká cyklistická ikona absolvovala závěrečnou etapu Tour de France 2009 a doslova proletěla cílovou páskou - slovní hříčka. Kolo bylo později vydraženo v aukční síni Sotheby's za obrovskou částku 500 000 dolarů.
Není jasné, zda kvůli tomu byli zabiti další motýli. Ne že by však Hirst neměl se zvířaty temnou minulost: pro výstavu In and Out of Love z roku 1991 zaplnil umělec celou místnost bílými plátny, na nichž byly připevněny zámotky skutečných motýlů. Po dobu trvání výstavy se tisíce zvířat líhly, poletovaly po místnosti, živily se shnilým ovocem, pářily se, kladly nová vajíčka - a kvůli nepříznivým podmínkám v malé místnosti houfně umíraly.
5. vítězové Tour de France jezdí na kole průměrnou rychlostí 40 km/h.
Dvojitý Tour de France Vítěz Jonas Vingegaard dosáhl během Tour 2022 neuvěřitelné průměrné rychlosti 42,03 kilometrů za hodinu. Na trase dlouhé 3 344 kilometrů. Působivé na tom není jen to, že překonal předchozí rekord Lance Armstronga, který byl v té době pod silným vlivem dopingových prostředků zvyšujících výkonnost, ale také to, že průměrná rychlost na Tour de France se za posledních 100 let téměř zdvojnásobila. Ve dvacátých letech minulého století to bylo pouze 25,5 kilometru za hodinu.
6. jízda na kole stojí 16krát méně než jízda autem.
Vypočítat, kolik nás jednotlivé druhy dopravy stojí na úrovni celé společnosti, je poměrně složité, ale Spolková agentura pro životní prostředí si s tím neví rady. V roce 2017 došla k závěru, že každý kilometr ujetý autem stojí společnost 5,66 centů. Každý kilometr ujetý na kole však stojí pouze 0,39 centů.
To zahrnuje nejen náklady na nákup, benzín a opravy, ale také externí náklady, jako je dopad jízdy autem a jízdy na kole na životní prostředí. environmentální důsledky jízdy autem a na kole (smog, pevné částice, hluk a z toho plynoucí hluk). poškození zdraví jako je stres nebo hučení v uších), náklady na poškození budov a materiálů, neúrodu a ztrátu biologické rozmanitosti (vše způsobené nadměrnými emisemi), ale také přízemnější náklady, jako je výstavba silnic a výroba, přeprava a likvidace dopravních značek. A pak je to jasné: jízdní kolo nás šetří jako společnost spoustu peněz a starostí.
7. některá luxusní kola jsou levnější než nová S-Works.
Haute couture a jízdní kola nemají samy o sobě mnoho společného. Přesto se velké módní domy v posledních letech stále více zajímají o svět jízdních kol a chtějí se do něj zapojit. Za tuto zvědavost a fascinaci "cyklistickým" designem vděčíme couture kolům značek Chanel, Dolce Gabbana, Louis Vuitton a spolupráci Van Moof a Loewe. Co je na tom ironické?
Přestože jsou tyto domy známé bezbřehým luxusem, extravagancí a bohatstvím, nejednoho milovníka kol ceny těchto kol příjemně překvapí: Kolo Gucci x Bianchi bylo v té době k dostání za 8 500 eur, kolo od vynálezce Birkin Hermès za pouhých 8 100 eur. To je samozřejmě hodně peněz. Na Specialized S-Works SL 8 stojí v závislosti na modelu dvakrát tolik.
8. nejrychlejší cyklista na světě překoná každé průměrné auto.
Od září 2018 je americko-americká cyklista Denise Mueller-Koreneková drží světový rekord v nejvyšší rychlosti, jaké kdy dosáhla na kole. Ve smyku jela neuvěřitelnou rychlostí 296 km/h. Takovou rychlostí může letět Boeing těsně před startem.
Jak to funguje? Pro tyto extrémní rychlosti je vyrobeno speciálně navržené kolo, jehož převody je tak tvrdé, že ho nejprve musí vozidlo rozjet na 150 km/h, aby jezdec mohl uvolnit lanko a poté sám zrychlit. Pro zajištění smyku, který je při takových rychlostech nezbytný, jezdí před kolem rychlostní vůz, který musí řídit profesionální závodníci - a to vždy jen několik centimetrů před sportovci. Mělo by být jasné, že závodit tak blízko za autem při rychlosti necelých 300 km/h na kole je naprosto životu nebezpečné. O to šílenější je Mueller-Korenekův rekord.
9. samotné jízdní kolo je kultovním předmětem. Vezměte jich 3 144 a píšete dějiny umění.
Čínský konceptuální umělec a aktivista za lidská práva Aj Wej-wej od roku 2008 opakovaně používá jízdní kola pro své umělecké instalace. Poprvé to bylo pro dílo Very Yao, , v němž na sebe naskládal 760 jízdních kol a vytvořil z nich gigantickou sochu. Pro různé verze instalace Forever Bicycle zůstává této myšlence věrný a opět využívá jízdní kola k otevření nových forem interpretace čínské sociální společnosti.
10. na světě je více než 1 miliarda jízdních kol.
A to s více než 8 miliardami lidí. To není tolik, jak by se mohlo na první pohled zdát, že? Zejména s ohledem na skutečnost, že několik z vás jich vlastní pět.
Nejvíce jízdních kol má Čína, více než 450 milionů, těsně následovaná USA a Japonskem se 100, resp. 75 miliony jízdních kol.
S námi na buycycle.com je v současné době něco přes 17 000. silnice, Štěrk nebo horské kolo: V naší nabídce určitě najdete to pravé kolo - použité, ve špičkovém stavu a až o 60 % levnější. Stačí si trochu prohlédnout naše webových stránek se vždycky vyplatí, a pokud chcete prodat jedno ze svých pěti kol. prodat pak je to u nás stejně bezpečné, rychlé a nekomplikované jako nákup kola. Pokud máte jakékoli dotazy týkající se našich 10 nejlepších faktů o kolech nebo naší platformy, na buycycle tým je vám vždy k dispozici a další informace o kolech získáte na našem webu. blog je tím nejlepším místem. Prozatím vám jako vždy přejeme: Šťastné prohlížení, šťastnou jízdu na kole!